Río Gallegos: aprueban contrato para la concesión del servicio de transporte público

El Honorable Concejo Deliberante de Río Gallegos refrendó por mayoría el decreto N°811/19 que ratifica el contrato suscripto entre el municipio y la empresa Maxia S.R.L para la concesión del servicio público de Transporte Colectivo Urbano de Pasajeros en el ámbito local.

Bajo la presidencia del concejal Evaristo Ruiz y la presencia de resto de sus pares, esta mañana el Concejo Deliberante dio continuidad a la 1° sesión extraordinaria que había pasado a un cuarto intermedio con el objeto de que los concejales pudieran evacuar sus dudas sobre el contrato en el marco de un Plenario de Comisiones que contase con la presencia del Intendente.

De este modo, en el transcurso de la jornada parlamentaria, los ediles de ambos bloques como así también vecinos de la ciudad expusieron sus posturas sobre el tema, concretamente en relación al valor del boleto y las falencias diarias del servicio.

En primer lugar, el concejal Martín Medvedovsky, en representación del PJ- FPV, hizo uso de la palabra para expresar los motivos por los cuales desde su bloque rechazan el decreto. En este sentido, enfatizó en las falencias del servicio de transporte público en los últimos tres años y en cuestiones como el valor del boleto fijado en 25 pesos, los incumplimientos a las ordenanza N° 5906 (Comisión Especial para la redacción de Pliegos) y N° 7500 (Frecuencias del Transporte), el cálculo del costo del servicio, y la absorción de deudas por parte del Municipio al igual que de los subsidios. A su vez, el concejal Alejandro Leal agregó que también están en desacuerdo con que no se haya exigido unidades adaptadas a personas con movilidad reducida.

Con posterioridad, se hizo un cuarto intermedio para escuchar a un grupo de vecinos que se habían aproximado hasta el recinto para manifestarse en contra del aumento de la tarifa del colectivo y para solicitar que se revea el nuevo recorrido previsto en la línea E. Al respecto, vecinos del barrio San Benito indicaron que esta situación perjudicaría a niños del sector y de barrios aledaños que toman el colectivo para trasladarse a la escuela N° 47, ya que con las modificaciones en el recorrido de la línea E deberán permanecer más tiempo en la Terminal a la espera de la siguiente unidad.

Seguidamente, un estudiante universitario expuso los inconvenientes que supone un incremento en el boleto para los alumnos, al tiempo que se quejó de que el colectivo no ingresa al Campus de la UARG y del estado de la infraestructura urbana.

Finalmente, previo a la aprobación por mayoría del decreto, el Presidente del Concejo Deliberante Evaristo Ruiz explicó los motivos de su voto positivo. Seguidamente señaló que se llega a esta contratación directa –tal como está previsto en la Ley- con la empresa Maxia tras dos llamados licitatorios que quedaron desiertos, entre diciembre y marzo.

“Lo cierto es que el transporte público ya viene en crisis desde hace tres años y cada vez es peor. Hoy en día están circulando cuatro, cinco unidades, y en algunos casos, menos, por los problemas que señalaban los vecinos –se rompen y la gente queda tirada en la calle- y a un costo que es similar al que se propone en el contrato, entre 4 y 5 millones por mes, que también son subsidiados y aportados por la Municipalidad, con lo cual hoy tenemos a consideración este contrato que se estaría iniciando dentro de 30 días, que esperamos que sea en el plazo más breve posible”, continuó.

Luego expresó que este contrato “está lejos de ser bueno, adolece de muchas falencias, sobre todo, desde el punto de vista financiero para llegar al valor de 25 pesos que se propone en el boleto; valor que ya estaba estipulado en el llamado a licitación de diciembre y que, si bien implica un aumento levemente superior al 25% del precio que se está pagando hoy en día, está lejos de lo que ha sido el aumento del costo de vida durante 2018 y lo que va de este año, que ya supera largamente el 60%”.

Más tarde criticó que nunca haya habido "una voluntad política o capacidad de gestión por parte del Intendente para instrumentar una solución a este problema". Sin embargo, enfatizó en la urgencia de una nueva empresa que se haga carga del servicio de transporte público "ya que Montecristo no puede continuar prestando este servicio que cada vez es peor y está muy lejos de lo que se había firmado en el contrato original". En este sentido, indicó que si bien el contrato no es del agrado de ninguno de los concejales, las condiciones del servicio pueden ser revisadas trimestralmente, sobre todo considerando la vigencia de una norma municipal que crea la Comisión de seguimiento del Transporte Público.