Cuarta victoria para Pechito López (Toyota) en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) y la segunda en lo que va de la temporada 2019-2020; el cordobés dominó este sábado las 8 Horas de Bahrein, junto con sus compañeros del Toyota TS050 Hybrid, el japonés Kamui Kobayashi y el británico Mike Conway.

De esta manera, la tripulación que antes se había impuesto en Silverstone (primera fecha) pasó a comandar la tabla de posiciones de Pilotos, en la categoría mayor del certamen, la que se denomina LMP1, cuando se cierra la primera parte del calendario.
El auto 7 de Toyota Gazoo Racing ganó con una vuelta de ventaja sobre el 8, en el que se alternan el suizo Sebastien Buemi, el japonés Kazuki Nakajima y el neozelandés Brendon Hartley, que se vieron ligeramente perjudicados por el contacto con otro coche en la largada.

En tanto, en la tercera posición finalizó el Rebellion piloteado por el brasileño Bruno Senna, el estadounidense Gustavo Menezes y el francés Norman Nato. En la previa, se habían quedado con la pole en clasificación; y habían sido ganadores de la fecha anterior, en Shangai, China.

Las demás clases
En la clase LMGTE Pro, Aston Martin Racing batió a AF Corse Ferrari para obtener su segunda victoria de la temporada con el Vantage V8 AMR número 95 de los daneses Marco Sorensen y Nicki Thiim, que superaron por 13 segundos al Ferrari 488 GTE EVO número 71 del italiano Davide Rigon y el español Miguel Molina.

El equipo United Autosports consiguió una rotunda victoria en LMP2 con el Nissan Oreca 07 número 22 del portugués Filipe Albuquerque y los británicos Phil Hanson y Paul di Resta, que vieron la bandera a cuadros 21 segundos antes que el JOTA ORECA número 38 del mexicano Roberto González, el portugués Antonio Félix da Costa y el británico Anthony Davidson.
El Porsche 911 RSR Nº57 del Team Project 1 fue el ganador en LMGTE Am con el estadounidense Ben Keating y los neerlandeses Larry ten Voorde y Jeroen Bleekemolen. Tras él acabó del Aston Martin Vantage V8 número 98 de Paul Dalla Lana, Darren Turner y Ross Gunn

El Mundial de Resistencia se relanzará el fin de semana del 22 y 23 de febrero, con la Lone Star Le Mans, quinta fecha y que se correrá en el Circuito de las Américas, en Austin, Texas, EE.UU. La temporada 2019-2020 finalizará en junio con una nueva edición de las famosas 24 Horas de Le Mans, en Francia.