Desde hace tiempo hay una demanda insatisfecha, sobre todo de pasajeros corporativos, entre el aeropuerto de Rosario y el de la ciudad de Córdoba. La quiebra de Sol Líneas Aéreas, que hasta enero de 2016 tenía dos vuelos por día, marcó el final de los enlaces regulares que luego fueron prestados por Aerolíneas Argentinas, pero en forma alternada.
Desde entonces hay un planteo insistente de agentes de viajes que, si bien se han manifestado a gusto con el panorama de destinos de cabotaje a los que se puede ir desde Rosario, aseguran que Córdoba es un enclave estratégico que falta cubrir.
La irrupción de Avianca Argentina, que ya une Rosario con Aeroparque y Mar del Plata, prometía restablecer el vuelo Rosario-Córdoba y viceversa, y de hecho ya había un anunció que establecía al mes de marzo como posible inicio de las operaciones. Lo cierto es que en las últimas horas se supo que el Ministerio de Transporte denegó la autorización solicitada por la empresa.
"En virtud de tales consideraciones, no resulta procedente el otorgamiento de los servicios solicitados con relación a la ruta indicada", reza la resolución publicada este jueves en el Boletín Oficial sobre el pedido puntual que hizo Avianca en la última audiencia pública para solicitar nuevas rutas.
En el dictamen se argumenta que "la ruta propuesta por la peticionaria actualmente está siendo operada con un coeficiente de ocupación inferior al 55% promedio".
"La fundamentación no resulta suficiente porque hasta febrero -fecha en que estuvo vigente un único vuelo diario entre Rosario y Córdoba, pero solo de ida- la conexión partía de Fisherton pasadas las 23, un horario muy incómodo para el viajero de negocios. Creo que la oferta no estaba bien presentada, de ahí que no tuviera gran demanda", explicó Oscar Vázquez, presidente de la Asociación Rosarina de Agentes de Viajes (ARAV).
"Clausurar una ventana que ofrece un destino como Córdoba es un perjuicio importante. En el último workshop de ARAV, Avianca había expresado su intención de volar a la capital mediterránea y a precio muy competitivo por lo que creíamos que iba a representar una oferta muy atendible, además, para el turismo e incluso para conectar con vuelos internacionales que todavía Rosario no tiene, sin pasar por Buenos Aires", reflexionó Vázquez, en contacto con Vïa Rosario.
Avianca sí fue autorizada, en cambio, a vincular a Rosario con San Miguel de Tucumán, aunque todavía no se conoce de qué manera la compañía articulará dichas frecuencias. "Todo lo que sea un 'no', para el aeropuerto de Rosario no es positivo. La autoridad de aplicación tendrá sus razones, pero nosotros remarcamos que hay una demanda que justifica la implementación de una conexión con Córdoba", puntualizó el agenciero.
