El ministro de Relaciones Exteriores, Roberto Ampuero, destaca de este proyecto que ahora "las personas van a poder viajar mucho más fácilmente de un país al otro, las cargas van a entrar mucho más rápido, propiciando así la integración de Chile con el resto del continente", en declaraciones reflejadas en Economía y Negocios On Line.
El "Acuerdo entre Chile y Argentina para la Refuncionalización del Paso Sistema Cristo Redentor" mejorará la conectividad ampliando los túneles Caracoles y Cristo Redentor y generando, además, galerías de interconexión entre ambos.
Cada año circulan por el complejo fronterizo Los Libertadores (conocido también como paso Cristo Redentor) un millón 300 mil viajeros y aproximadamente 4,5 millones de toneladas de carga, lo que lo convierte en la principal conexión entre Argentina y Chile.
Las obras, que se iniciarán en el último trimestre de este año, se desarrollarán en dos fases y deberían finalizar en 2022. La idea es iniciar la primera etapa con la completa remodelación y ampliación del túnel Caracoles -por donde circuló entre 1910 y 1984 el histórico Ferrocarril Trasandino- y que en la actualidad cuenta con solo una vía para la circulación de vehículos livianos, que se activa únicamente cuando la principal vía, el túnel Cristo Redentor, tiene alguna obstrucción. Esta fase incluye también la construcción de las galería de interconexión entre ambos túneles, que corren de manera paralela y cuya distancia oscila entre los 95 y los 325 metros.
La segunda fase, correspondiente a la intervención del túnel Cristo Redentor, está programada para abril de 2021.
El canciller Ampuero agregó que "Chile está haciendo una inversión de 88 millones de dólares para agilizar todo el control fronterizo".
