Las empresas encargadas de asfaltar calles y rutas de Mendoza deben importar desde Chile, el material adecuado a las exigencias para las vías de transporte.
El presidente de la Cámara Argentina de la Construcción Delegación Mendoza, Marcelo Bargazzi, agregó que el problema afecta no sólo a Mendoza sino a todo el país.
Hay dos variables que han influido para que termine faltando asfalto: por un lado, ha disminuido el nivel de producción, porque de las cuatro plantas productoras que hay en el país sólo una está funcionando, la que pertenece a la refinería de la firma Shell. Las otras tres están frenadas por diferentes motivos.
Según el Instituto de Estudios sobre la Realidad Argentina y Latinoamericana (IERAL ) de la Fundación Mediterránea, el crecimiento de la construcción se ha venido sosteniendo gracias al soporte de la obra pública. Se espera que durante este año se produzca algo similar.
Para 2018 se mantendrían estas fuerzas, y el Gobierno provincial ha presupuestado mayor monto en obras", pronosticó Gustavo Reyes, economista e investigador del IERAL.
