Nuevo transporte urbano: Rosario Bus y una empresa mendocina manejarán el grueso de las líneas

La espera terminó y finalmente este miércoles se conoció qué empresas estarán a cargo del nuevo sistema de transporte, más allá del grupo de líneas que quedaron reservadas para la explotación por parte del Estado Municipal.

En un acto llevado a cabo en el salón Carrasco del Palacio de los Leones, y presidido por la intendenta Mónica Fein, junto a la secretaria de Transporte, Mónica Alvarado, se difundieron los pontajes que los equipos de análisis técnico le dieron a cada una de las compañías aspirantes a explotar el servicio del Transporte Urbano de Pasajeros (TUP), que estipula un reordenamiento de las líneas existentes a partir de 2018.

Los pliegos se dividieron en tres grupos, reservándose el primero a la explotación municipal a partir de la fusión de la Semtur y La Mixta, en una decisión que era conocida previo a la apertura de la licitación.

En el grupo dos, de acuerdo a las propuestas realizadas, fue elegida la firma de capitales mendocinos El Cacique SRL, que controla en la capital cuyana una serie de líneas del servicio local. Para explotar dicho paquete también competía Ersa Urbano, con base en Corrientes, que sacó menos puntaje, a juzgar por los técnico del Ente de la Movilidad de Rosario (EMR).

El tercer y último grupo será gerenciado por un grupo conocido para quienes acostumbran a tomar micros. Será Rosario Bus, del empresario Agustín Bermúdez, quien administrará los corredores tras haber puesto a consideración un plan de acción que superó el de la unión transitoria de empresa (UTE) integrada por Recreo SRL, Autobuses Buenos Aires SRL y San Francisco SRL.

El nuevo sistema, pensado por el Ejecutivo y votado por el Concejo consta de 3 redes: primaria, secundaria y líneas barriales para mejorar la movilidad urbana.

Además se implementará el boleto integrado horario. Esto le permitirá al pasajero ingresar al sistema y utilizar más de una línea entre las distintas redes para llegar a su destino, sin costo adicional, en un determinado rango horario, lo que redundará menor tiempo de espera para el usuario, quien podrá llegar más rápido al lugar deseado, abonando solamente un boleto del Transporte Urbano de Pasajeros. Dicha experiencia será la primera en implementarse en el país.