El funcionamiento del transporte urbano de Córdoba entró en el ojo de la tormenta la semana pasada. El mismo Daniel Passerini lo admitió este miércoles 2 de abril y una concejala apuntó contra la Municipalidad por la prestación del servicio.
Daniel Passerini admitió demoras en el transporte urbano de Córdoba
“Hemos observado una mayor cantidad de coches en circulación y mejoras en los tiempos de espera, según los datos del Observatorio de Movilidad, pero claramente aún no es suficiente”, expresó Passerini, en diálogo con la prensa, en el acto de homenaje a los Caídos y Veteranos de la Guerra de Malvinas.
En tanto, aseveró que el Grupo Fam (El Quebrachal) sigue en evaluación y todavía no está definida su continuidad en la ciudad. Además, ratificó el arribo de Sí Bus desde este lunes 7 de abril.
El reclamo de una concejala por el transporte urbano de Córdoba
Por su parte, Elisa Caffaratti, presidente del Bloque de concejales de la Unión Cívica Radical (UCR), denunció una reducción de unidades y una consecuente explosión del sistema de transporte urbano de Córdoba.
“La Municipalidad de Córdoba le exige a FAM menos colectivos que lo que necesitaban esos corredores hace 11 años. En vez de mejorar el servicio, ajustan a la baja”, redactó en un comunicado que difundió a través de su cuenta de X.
“Según la Ordenanza 12146, pliego de concesión del transporte urbano, los corredores adjudicados a FAM requerían 322 colectivos para funcionar adecuadamente”, expuso.
Ella detalló que el corredor 2 tiene 129 unidades, el 5 cuenta con 88, mientras que el 7 ostenta 85. En el caso de los anulares 600 y 601, la Municipalidad solicitó 20. “Pide menos de lo necesario y encima acepta menos de lo comprometido”, lamentó la mujer.
“La lógica indica que para cubrir las necesidades actuales debiera ofrecerse más servicios con mas y mejores unidades. Los usuarios pagan la improvisación con su tiempo. Basta de castigar a los vecinos con un servicio que no da más”, concluyó.
