Cómo funciona en Mendoza la nueva empresa que irrumpe en el transporte rosarino

El Municipio anunció cuáles serán los grupos encargados de brindar el servicio de Transporte Urbano de Pasajeros (TUP) en la ciudad a partir del año próximo. Entre ellas se encuentra el Estado municipal que ya opera a través de la empresa Movi, Rosario Bus que pertenece a Agustín Bermúdez y que brinda el servicio en una gran cantidad de líneas en la actualidad, y desembarcará la empresa de capitales mendocinos El Cacique SA, de Sergio Pensalfine.

Esta última es una de las más beneficiadas en la provincia de los viñedos, según han relatado los medios del lugar. En diciembre de 2016 un periódico digital de Mendoza hizo un listado con los grupos que más fueron favorecidos por el incremento dispuesto por el Gobierno "del kilómetro recorrido, que es la forma en que le cobran al Estado provincial por sus servicios" y el de Pensalfine lideraba el ranking.

La publicación explicó que de los 13 grupos en que se divide el transporte de las áreas urbanas, 11 recibieron un aumento superior al 35 por ciento. Era el caso de Grupo 9 y Grupo 8, ambas operadas por El Cacique, que recepcionaron más de 42 por ciento.

Si bien en su momento el Gobierno aseguró que los incrementos no eran discrecionales, sino que surgieron de cálculos técnicos de los mayores costos que asumieronn los empresarios, la ONG Protectora se quejó de la falta de auditoría del Estado provincial respecto de estos valores.

La empresa además, alquila sus coches para suplir la ausencia de los trolebuses, sacados de funcionamiento por obras que se realizan en la ciudad de Mendoza y sus alrededores.

En total son 59 las unidades que están completando los recorridos urbanos, de las cuales nueve son de El Cacique.

Sin embargo, los mendocinos reconocen que dentro de los problemas que se registran a diario con la falta de frecuencia en todas las líneas, esta empresa tiene buenas unidades y cumple los horarios.