Como todos los fines de semana largos o extra largos, la autopista 19 que luego se convierte en ruta 19 es un caos. Durante un par de horas la Av. Fulvio Pagani que cruza nuestra ciudad se vuelve imposible de transitar para aquellos que vivimos en ella. Gracias al trabajo de los inspectores de tránsito de Arroyito el tema se agiliza mucho.

//Ver también: La autopista 19 con fecha de finalización

El periplo era el siguiente: aquellos que venían por autopista 19 descendían en la ruta provincial E52 para empalmar con la circunvalación hasta el puente que permite el acceso a la ruta 19 para cruzar todo Arroyito y luego por la misma ruta subir en Santiago Temple a la Autopista 19 hasta Córdoba.

Consultados técnicos sobre la obra de la Autopista 19, difieren de los dichos expuestos el jefe de Gabinete de Ministros Agustín Rossi que, la obra que inició en el año 2017 en la gestión de Mauricio Macri, está muy lejos de finalizar. Esta fue iniciada el 2 de mayo de 2017 y fue detenida en abril de 2019, luego, se activó en septiembre de 2021 y, según el Gobierno, “se estima finalizar en julio de 2023″.

Según los consultados por Vía Arroyito, la obra tendría finalizado el tramo de Santiago Temple Arroyito para fines de 2023 o principio de 2024, y el total de la obra de la autopista 19, estaría finalizada para principios de 2025, si Vialidad Nacional envía los fondos de manera normal, luego de firmar contratos que deben firmarse, y esperando que no haya otro freno en la obra.

Las fechas estimadas por los técnicos, se basan en que al tramo de Arroyito Santiago Temple le falta construirle los puentes de acceso con las colectoras correspondientes, solamente se está haciendo la primer capa el suelo cemento, que luego tendrá un granular que se mezcla con piedra, para luego comenzar con asfalto, se han hormigonado algunas alcantarillas, y resta señalética, forestación y marcado de la carpeta asfáltica.

El plazo de obra es otro tema que se debe analizar, ya que la misma se pospuso por dos años, y si en los pliegos hay una fecha de finalización, lo menos que se debe agregar es esa demora. Lo que se pensaba inaugurar es un trecho del tramo 4 que une Santiago Temple con Los Chañaritos lo más avanzado hasta el momento.

El tramo 1 de San Francisco a Cañada Jeanmaire está mucho más demorado que el tramo Arroyito Santiago Temple. Sumado al tema de definir los precios se está haciendo compactación y traslado de suelos, pero lo que es cemento que es muy caro estaría por definirse cuando se firmen los papeles que se deben firmar.

Se podría agilizar si se cumplen algunas variables como acordar nuevos precios del cemento, que el Gobierno libere un cierto presupuesto para sumar materiales y personal, pero asi mismo hay detalles tecnicos que construccion que son inevitables, horas que se deben cumplir, fraguado, puentes, y demás detalles que son muy grandes.