El oficialismo en Jujuy busca votos libertarios y peronistas para las obras de la Ruta 9

En el empeño por avanzar rápidamente con su plan para construir una travesía urbana sobre la Ruta Nacional n° 9 entre la terminal de ómnibus y el empalme con la Ruta 8 a la altura de Los Alisos, el Gobierno de Jujuy apura tiempos en la Legislatura y busca el acuerdo de otros bloques políticos para lograr la sanción de una ley que habilite la toma de un crédito con financiamiento internacional.

Todo parece indicar que la negociación es contra reloj: según confirmó el presidente del Ente Autárquico de Planificación Urbana, Pablo Civetta, a integrantes de la Comisión de Finanzas de la Legislatura, el proyecto vial ingresó en su fase final de tramitación administrativa y se prevé el inicio de los trabajos para este mismo mes de octubre.

En lo que respecta al trámite parlamentario, el vicegobernador Alberto Bernis aseguró que el proyecto de ley para financiar la construcción de la multitrocha -cuyo presupuesto es de alrededor de 85 millones de dólares- ya tiene despacho favorable de la Comisión de Finanzas y que ahora se trabaja en la búsqueda de los votos que garanticen su aprobación en el recinto de sesiones a la brevedad.

“La semana pasada, la Comisión se reunió junto a otros diputados con funcionarios del área de Hacienda y con el arquitecto Pablo Civetta, quienes explicaron los alcances del proyecto y las expropiaciones necesarias para construir los nudos viales, las rotondas y las calles colectoras, que van a beneficiar a muchos vecinos de Alto Comedero y Los Alisos”, argumentó Bernis.

En su carácter de presidente de la Comisión de Finanzas, el diputado Guido Luna elaboró el informe correspondiente -señaló Bernis- y sus miembros que pertenecen al bloque del frente Jujuy Crece ya firmaron el despacho.

“Ahora se está conversando con diputados libertarios y del peronismo para conseguir los dos tercios y sancionar la ley”, describió el vicegobernador. Para su aprobación son necesarios 32 votos, es decir, los dos tercios del total de legisladores que componen la Cámara.

En esa reunión Civetta informó que el proyecto vial “está preadjudicado en Fiscalía de Estado para la toma de razón y en estos días firmaríamos el contrato para el inicio de la obra en octubre”. En este marco, el funcionario adelantó que el plan prevé tres años de trabajo y garantizó a los usuarios de la ruta que “no se cortará el tránsito durante el desarrollo de las tareas” en el tramo afectado.

La Nación ya dio el visto bueno

“Todo crédito internacional necesita la garantía soberana, es decir, el visto bueno del Ministerio de Hacienda de la Nación, que ya lo tiene. Lo que hace falta ahora es la autorización (de la Legislatura provincial) para afectar los fondos coparticipables como garantía del préstamo, porque así lo marca la ley”, explicó Bernis.

Para ello es que por estas horas avanza la búsqueda de consenso y apoyo más allá de las propias filas del oficialismo, en procura de lograr los 32 votos positivos que habiliten la autorización para el endeudamiento para la construcción de la travesía urbana en la zona de Alto Comedero, en San Salvador de Jujuy.

En medio de la celeridad que le imprime al trámite el Gobierno, la oposición ha hecho escuchar algunas objeciones, que el presidente de la Legislatura atendió respondiendo que “los 85 millones de dólares tienen que ver con el llamado a licitación que se hizo y con el crédito que ya autorizó Nación”.

“No es un capricho del gobernador, ni del vicegobernador, ni de ningún ministro, es un estudio técnico”, dijo enfático el titular de la Legislatura. “Ojalá se gaste mucho menos, pero eso se va a ir certificando a medida que se ejecute la obra”, apuntó.

Ejes centrales del proyecto para la RN 9

El presidente del Ente Autárquico de Planificación Urbana dice que la obra en la Ruta Nacional 9 representa “un despliegue de ingeniería vial diseñado para optimizar el flujo vehicular y mejorar la seguridad en uno de los accesos más transitados de la provincia”.

El plan “contempla una intervención de casi seis kilómetros con doble vía que se extenderán desde la nueva terminal de ómnibus hasta el río Los Alisos. El trazado sumará colectoras a ambos lados, cuatro kilómetros de calles internas para garantizar la conectividad de la zona y ocho nudos de rotondas”, detalló Pablo Civetta.

“Esperamos concretar el proyecto en el plazo de tres años, ya que la envergadura de la obra demanda este tiempo de trabajo”, completó.