GNC en Córdoba: restringen el servicio en estaciones y advierten un invierno crítico

Desde este miércoles, aproximadamente el 30% de las estaciones de servicio de GNC en la provincia de Córdoba enfrentan restricciones en el suministro de gas natural. La disposición, impulsada por una resolución de Enargas a nivel nacional, responde a la necesidad de priorizar el abastecimiento en hogares, hospitales y escuelas frente a la llegada anticipada del frío.

Impacto en las estaciones de Córdoba

Marcelo Zanoni, presidente de la Cámara de GNC de Córdoba, precisó que la medida afecta a unos 90 establecimientos de los 300 que operan en el territorio provincial. Se trata de bocas de expendio con contratos denominados “interrumpibles”, según dijo a La Voz en Vivo.

Estos contratos permiten a las estaciones adquirir el gas a un precio menor a cambio de aceptar limitaciones cuando la demanda del sistema llega a niveles críticos. Según Zanoni, hasta el momento no se reportaron cierres totales, pero la vigilancia sobre el suministro es constante.

“El GNC es la punta del iceberg de lo que se va a venir cuando la temporada estacional golpee fuerte. El inconveniente es la matriz de gas”, advirtió el dirigente en declaraciones a la prensa local.

Un invierno con pronóstico reservado

A pesar de que la producción en Vaca Muerta alcanza niveles récord, el sistema de transporte presenta cuellos de botella por la falta de plantas compresoras suficientes en los gasoductos. Esto impide que el fluido llegue de manera masiva y eficiente a los grandes centros urbanos durante los picos de consumo.

“Este año estamos peor que el año pasado. Es tan débil el sistema que, ante el primer frío, ya se restringió el suministro”, remarcó Zanoni. La preocupación radica en que las restricciones comenzaron antes del inicio formal del invierno.

El costo de la importación

Para evitar desabastecimientos mayores en el sector residencial, el Gobierno nacional, a través de la empresa estatal Enarsa, centralizará la compra de Gas Natural Licuado (GNL). Sin embargo, el costo de este recurso importado es sensiblemente mayor al del mercado interno.

Mientras el millón de BTU en Argentina tiene un valor local, el gas traído en barcos podría costar entre seis y ocho dólares, representando el doble o triple del precio nacional. Esta estrategia busca actuar como una "válvula de alivio" para los meses de junio y julio.