Aylén Barrera Arciniega
La fisonomía de la Ciudad de Buenos Aires continúa modificándose con una obra clave que apunta a mejorar la conectividad urbana. En las últimas semanas, los trabajos avanzaron a ritmo acelerado, generando impacto entre automovilistas y peatones que a diario sufren demoras por las interrupciones ferroviarias.
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Desde el Ministerio de Infraestructura destacan que el proyecto permitirá reducir tiempos de viaje y reforzar la seguridad vial en una zona de alta circulación.
La iniciativa, incluida en el Plan Urbano Ambiental y ejecutada por Autopistas Urbanas SA (AUSA), busca eliminar de forma definitiva un paso a nivel que mantenía las barreras bajas más de media hora por hora, provocando serios congestionamientos. El objetivo es integrar barrios históricamente divididos por las vías y mejorar la dinámica cotidiana del área.
A diferencia de obras más pequeñas, este nuevo paso bajo nivel presenta una ingeniería más sofisticada, con un sistema de drenaje moderno pensado para prevenir inundaciones. Actualmente, las tareas se enfocan en la colocación de pilotes para las rampas y en la estructura que permitirá el paso del tren. Con el avance de la construcción, los vecinos empiezan a imaginar el final de años de demoras y bocinazos frente a la barrera.
En dónde se creará este nuevo túnel de CABA
El punto central de esta obra de gran magnitud está ubicado en el barrio de Caballito, sobre la calle Federico García Lorca, entre Yerbal y Bogotá. Es un sector estratégico del centro porteño, a pocos metros de la estación Caballito del Ferrocarril Sarmiento y de la concurrida Avenida Rivadavia.
Durante años, este cruce fue uno de los más problemáticos para los vecinos de la Comuna 6, ya que divide la zona comercial de los sectores residenciales y soporta el paso de más de 500 vehículos por hora en horarios pico.
Los beneficios de la creación del nuevo túnel en CABA
El nuevo paso bajo nivel tendrá circulación en un solo sentido y unirá de manera directa Bogotá con Yerbal, evitando las demoras por el paso del tren. Además de la vía para autos, el proyecto prevé pasarelas peatonales seguras, rampas accesibles y una renovación integral del entorno, con iluminación LED, cámaras de vigilancia y espacios verdes para poner en valor el área cercana a las vías del Sarmiento.
Uno de los impactos más concretos del nuevo paso bajo nivel será la significativa disminución de la contaminación sonora y del aire. Al evitar que los autos permanezcan detenidos con el motor en marcha frente a la barrera, se proyecta una mejora en la calidad ambiental del barrio.
Además, permitirá una circulación más ágil para ambulancias y patrulleros, que hoy pueden sufrir demoras por la frecuencia del Ferrocarril Sarmiento, una de las líneas con mayor caudal de pasajeros que cruza la Ciudad.
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En el plano comercial, los locales ubicados sobre García Lorca y en las calles cercanas también se verán favorecidos por un entorno más ordenado y seguro para peatones. La obra incluye, además, calles colectoras que garantizarán el acceso de los frentistas sin afectar el tránsito principal que circulará por el túnel.