La obra de remodelación del Mercado Sud entró en su etapa final. Desde el jueves 19, como parte de los trabajos en la calzada y el muro que divide el bulevar Illia, se interrumpió el tránsito en la mano norte de la arteria entre Chacabuco y Obispo Trejo, en pleno centro de Córdoba.
Desde la Municipalidad informaron que el corte durará cerca de 40 días pero no afectará el paso de las calles Independencia, Buenos Aires e Ituzaingó.
“Esta segunda parte de la obra es la parte vial. Consiste en remover la carpeta y hacer una nueva acorde a la nueva estética”, apuntó el subsecretario de Desarrollo Urbano de la Municipalidad, Gustavo Rebord y agregó que el objetivo es “revalorizar el espacio público”.
“Calculamos que la obra va a demorar 40 días. Hay que remover una serie de capas geológicas viales –asfalto, cemento y adoquines- que tiene cierta complejidad”, agregó.
Nuevas paradas de colectivo
A raíz de los cortes por las obras en la zona céntrica de la ciudad, la Municipalidad informó de nuevas paradas de colectivo. “Es para optimizar el tiempo y traslado de pasajeros mientras perduren las obras de nivelación de calzada frente al Mercado Sud”, destacaron.
- Transporte hacia Patio Olmos: 32, 54, 80, 81, 82, 84, 10, 11, 13, 14, 16, 18, 19, 67, 20, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 43, 45, 71, 73 y Aerobús. Recorrido: carril izquierdo del Bulevar; cruzan el cantero central en Obispo Trejo, avanzan por Bv. San Juan y toman ruta habitual.
- Las líneas de Ersa y Tamse disponen una parada en boulevard San Juan al 300, a metros de La Cañada. Las líneas de Coniferal harán su parada en boulevard San Juan al 400, pasando Ayacucho.
- Transporte hacia la Terminal: 54, 82, 10, 11, 12, 14, 17, 26, 43 y Aerobús: continúan por Av. Hipólito Yrigoyen, luego Obispo Oro, carril derecho de Bv. Chacabuco, Bv. Arturo Illia y transitan su ruta habitual.
- Para todas las líneas se establecen nuevas paradas en avenida Hipólito Yrigoyen entre boulevard San Juan y Montevideo. Las líneas de Coniferal, Tamse, 43 de Ersa y Aerobus tendrán servicio de ascenso y descenso en boulevard Illia casi Obispo Salguero.
Corte Mercado Sud
Quienes circulen por la mano norte del bulevar Illia al llegar a Chacabuco deberán cambiarse de mano y tomar por la mano sur hasta Obispo Trejo, donde retomarán el sentido habitual de la traza. Este esquema se aplicará para los vehículos particulares y para el transporte público. En total 28 líneas de colectivos realizaran este nuevo circuito.
Mientras que quienes circulen por la mano sur con sentido hacia la Terminal de Ómnibus deberán tomar otro camino. En este marco, la cuadra de la calle Obispo Trejo entre bulevar San Juan y Montevideo cambiará de sentido para facilitar la circulación.
Las alternativas para el tránsito en la zona del Mercado Sud
El tránsito particular tendrá que desviarse por avenida Hipólito Yrigoyen y continuar por calle Montevideo-Rondeau para luego tomar por Chacabuco y regresar a bulevar Illía.
Y el transporte público utilizará también avenida Hipólito Yrigoyen y continuará hasta Obispo Oro. Allí atravesará dos cuadras hasta tomar el bulevar Chacabuco. Luego, retomará por esa arteria hasta Illia para recuperar el trayecto habitual.
En total serán 10 las líneas que deberán cambiar su recorrido: 54 y 82 de Tamse; 10, 11, 12, 14 y 17 de Coniferal; 26 y 43 de Ersa; y Aerobus. Para todas se fijará una nueva parada sobre Hipólito Yrigoyen entre San Juan y Montevideo.
Obras en el Mercado Sud
Los trabajos que comenzaron en abril del año pasado llevan un 80 por ciento de avance y se estima que después de la reapertura de la arteria la obra estará casi terminada.
“Estamos trabajando en la puesta en valor de un escenario urbano que estaba descuidado. La idea es que sea un puente entre el Centro y Nueva Córdoba y fundamentalmente valorizar el espacio”, señaló Rebord.
Vale recordar que el proyecto original para integrar ambas manos del bulevar Illia al Mercado Sud fue objetado por el valor patrimonial que tenía el muro que separaba ambas manos.
“Trabajamos con el Consejo Asesor de Patrimonio ante el pedido de preservar el muro de piedra. Replanteamos el proyecto, pusimos en valor el muro y se diseñaron nuevas rampas. También se va a parquizar el sector”, agregó Rebord.
