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| miércoles, 22 de julio de 2026
El Concejo Deliberante de la ciudad de Córdoba sanciona este jueves 23 de julio una modificación integral de la ordenanza que regula el servicio de transporte público de pasajeros. Esta iniciativa busca modernizar el sistema, reducir la carga burocrática y mejorar la rentabilidad de un sector que atraviesa una crisis profunda.
La reforma fue consensuada entre el Departamento Ejecutivo y las cámaras que agrupan a permisionarios y conductores. El objetivo central es equiparar las condiciones de trabajo con las exigidas a las aplicaciones de transporte que ya operan legalmente en la capital cordobesa.
Uno de los cambios de mayor impacto es la extensión de la antigüedad máxima permitida para los vehículos, que pasará de 6 a 10 años. Esta medida permitirá a los choferes mantener sus unidades por más tiempo, igualando el límite que rige actualmente para las plataformas digitales.
Asimismo, la frecuencia de la Inspección Técnica Vehicular (ITV) se reducirá de cuatro a seis meses. En el caso de los autos cero kilómetro, el control técnico pasará a ser anual durante los primeros dos años de servicio, aliviando los costos de mantenimiento.
"Hemos decidido desburocratizar el sistema para que todo sea de manera más rápida y efectiva", señaló el concejal oficialista Marcos Vázquez, en diálogo con La Voz. Por su parte, Jorge Montes, de la Asociación de Permisionarios, valoró que se incorporen planteos que afectan directamente la rentabilidad.
A partir de esta nueva normativa, la adhesión a centrales de radiotaxis o agencias de remises ya no será obligatoria, sino optativa. Los titulares de las licencias podrán elegir si desean recibir viajes a través de estas entidades o mediante sus propios canales.
En sintonía con esto, el municipio eliminará el arancel trimestral que equivalía al pago de 40 bajadas de bandera. También desaparecerán los costos por transferencia de licencias y los topes de cánones que las agencias cobraban a los conductores.
Otro punto relevante es la extensión de la edad máxima para conducir, que se eleva de los 70 a los 76 años. Esto permitirá que trabajadores con experiencia continúen en actividad, siempre que cumplan con los controles médicos y licencias profesionales correspondientes.
La modernización incluye la implementación de la libreta digital a través de la aplicación “Mi Docta”. Toda la documentación del vehículo y del conductor estará disponible en línea, facilitando los controles preventivos de la Policía Municipal de Tránsito.
Sobre la entrega de nuevas licencias vacantes, la reforma elimina el tradicional sistema de sorteos. En su lugar, las chapas se adjudicarán automáticamente según el orden de inscripción en un registro de postulantes, priorizando a quienes completen los requisitos primero.
Actualmente, circulan en Córdoba unos 2.300 taxis y 500 remises, una cifra muy lejana al cupo máximo de 9.000 unidades permitidas por habitante. Con estos cambios, las autoridades esperan incentivar el ingreso de nuevos prestadores al sistema legal.
Redacción Vía Córdoba