"Que vengan a prestar servicio ellos": Berreta cruzó a los concejales que rechazaron el aumento
El vocero empresario invitó a los ediles opositores a hacerse cargo de la gestión del servicio.
Redacción Vía Tucumán
02 de agosto de 2026, 09:56
El valor del boleto urbano en Tucumán continúa por ahora en $1.250, mientras se espera la actualización de los dispositivos de cobro electrónico del sistema SUBE.
Jorge Berreta, representante del sector empresario del transporte, explicó que la intendenta Rossana Chahla ya completó "Toda la parte administrativa, protocolar y la promulgación de la ordenanza" y que el nuevo valor podría estar vigente desde el mismo día del anuncio. Sin embargo, aclaró que la puesta en marcha ya no depende del municipio ni de las empresas: "Todo eso viajó a Buenos Aires y ahora depende del sistema SUBE, de la actualización en los sistemas de cobro electrónicos, como son las tarjetas y demás (...) Es de la celeridad que ponga SUBE en la actualización de los sistemas". Según estimó, el nuevo monto podría empezar a regir el jueves o el viernes, aunque sin fecha confirmada.
¿Boleto en $1700?
Consultado sobre cómo evalúa el sector empresario el aumento a $1.700, Berreta fue cauto: "Hoy en día no hay nada que alcance, pero es importante que se haya tratado". De inmediato apuntó contra los ocho concejales que votaron en contra de la ordenanza: "Hay una responsabilidad total de ocho concejales, donde sus declaraciones y sus votos van en contra de la realidad". Y agregó, comparando la situación con la de otras provincias: "En todos los lugares del país (...) hay paros, medidas de fuerza, empresas que quiebran. Acá, sin embargo, tanto el sector empresario como el gobierno hicimos todos los esfuerzos y no sucedió eso".
"Les damos las llaves"
Sobre los ediles que fundamentaron su rechazo en la mala calidad del servicio, el vocero fue directo: "Si ustedes saben cómo funciona esto, les damos hoy mismo, no mañana, la llave de las empresas, la llave de los colectivos para que la manejen ellas".
"No sabe de qué habla esta gente, quiere hacer política barata"
Berreta también desmintió al concejal Carlos Allen, quien había hablado de "arreglos por afuera del consejo": "Una total falacia, una mentira. Y si no, que miren alrededor del país. Lo que pasa es que yo creo que defienden el llevarse dos votos más, hacer política con el pueblo del transporte y no política del transporte. A ver qué propuestas tienen para mejorar".
"¿Qué análisis hicieron de mejora en esta situación económica? No valoran nada. Quieren llevar agua para su molino. Y reitero, si tantas intenciones tienen y creen que esto es que nos llevamos la plata a casa para graficarlo burdamente, les damos la llave de los colectivos, la llave de las empresas y que vengan a prestar servicio a ellos".
Boleto gratuito
El representante empresario defendió además el nivel del servicio en relación con los ingresos del sector y remarcó los beneficios vigentes: "Hay más de 120.000 pibes que viajan gratis. 50% los gobiernos, 50% los empresarios", a lo que sumó más de 40.000 personas con discapacidad que viajan con acompañante y jubilados con abonos con descuento.
Paro y ajuste salarial
De cara a los próximos pasos, Berreta adelantó que gestionarán reuniones con el Gobierno provincial y con el gremio UTA por el pago del medio aguinaldo, que las empresas proponen abonar en tres cuotas (frente a las seis que pidió Córdoba) aunque buscarán "mejorar esa oferta". El panorama se complica por el reclamo de UTA Nacional, que amenaza con un paro en todo el país tras el aumento salarial de abril, cobrado en mayo, y pide una suba adicional de poco más del 12%.
3.600 trabajadores
Consultado sobre el pedido de algunos concejales de que la Municipalidad envíe los pliegos para regularizar la situación de las empresas, Berreta señaló que eso "todavía no ocurrió" y que el sector sigue con "tenencias precarias". Citó también las declaraciones de José María Franco, presidente de la Comisión de Transporte, sobre la inviabilidad del servicio en las condiciones actuales, y cerró con una advertencia: "Nosotros continuamos porque queremos salvar la empresa histórica y por los compromisos que tenemos. Porque si no, lo más fácil para nosotros es bajar la bandera. Tomen, señores, los 3.600 trabajadores. A ver qué van a hacer". Del sistema de transporte, remarcó, dependen entre 500.000 y 600.000 personas en la provincia.