Del río Lules al Salí, las obras para frenar las crecidas en la provincia

Diez meses después de que el río Lules arrasara con casi 200 metros de calzada y dejara la vía intransitable, la ruta provincial 321 volvió a estar habilitada en la quebrada. Para reconstruir el terraplén se movieron más de 40.000 metros cúbicos de material, y el encauce del río, a cargo de la Dirección Provincial del Agua (DPA), ronda el 80% de avance. La semana próxima empezarán a levantarse espigones para proteger las márgenes en los tramos más castigados por las crecidas de principios de año.

El dato formó parte del balance que el ministro de Obras, Infraestructura y Transporte Público, Marcelo Nazur, hizo en una entrevista radial sobre el Plan Integral de Prevención Hídrica, que tiene más de 40 frentes de trabajo activos en la provincia, a pocas semanas del inicio de la temporada de lluvias.

Alcantarillas y defensas en el sur

Sobre la ruta nacional 157, la Provincia tomó a su cargo tres alcantarillas que originalmente debía construir Nación. Una ya está terminada y otra llega al 50%. En la del arroyo El Chileno, la estructura vieja se demuele para dar paso a una nueva que prácticamente triplicará la capacidad de escurrimiento.

En paralelo, hay trabajos de encauce, terraplenes y gaviones en los ríos Marapa, Medina, Seco y Famaillá, y en el arroyo Matazambi.

Las Piedritas, contra los meandros del Salí

En la zona de Las Piedritas, más de siete equipos viales pesados, entre retroexcavadoras sobre orugas y maquinaria para el transporte de áridos, refuerzan las márgenes del río Salí para frenar la erosión que los meandros vienen provocando cerca de las viviendas. Las obras se coordinan con las intendencias de Banda del Río Salí y Alderetes y con los ministerios de Obras Públicas y del Interior.

Nazur detalló: “Se ha firmado un compromiso con los vecinos y se les ha presentado el plan de trabajo para la cuenca del Salí. Calculamos que en 15 o 20 días las obras van a quedar concluidas”.

Dos escuelas terminadas y una con fecha

En la Escuela ESEA se construyeron dos aulas y se renovaron sanitarios, pisos y pintura. La Escuela Normal tuvo una conservación integral: cubiertas y canaletas nuevas, refacción del sistema eléctrico y de iluminación, pisos, pintura y equipamiento para laboratorios y aulas.

La nueva escuela secundaria de San Pedro de Colalao es la que ya tiene horizonte. El ministro aseguró: “Como acordamos con el gobernador, el ciclo lectivo 2027 va a comenzar en la escuela nueva, que quedará terminada y equipada”.

Aeropuerto, terminal y acueducto: en qué punto están

El Procrear Tucumán registra un avance promedio del 35%, con una inversión acumulada cercana a los $50.000 millones. En el Aeropuerto Internacional Benjamín Matienzo, la primera etapa llega al 50% y algunas intervenciones podrían habilitarse a comienzos de 2027.

La Terminal de Ómnibus suma más de cinco frentes abiertos: la enfermería está concluida y a la espera de su inauguración, la playa de estacionamiento va por el 45% y continúan los trabajos de arquitectura en el interior del edificio.

Más atrás aparece el acueducto de Vipos, con cerca del 12%. Allí se limpia y acondiciona la traza, se avanza con excavaciones y con la planta potabilizadora sobre el río Vipos. Cuando esté terminado, mejorará el abastecimiento de agua de más de 200.000 tucumanos.

La línea eléctrica Villa Quinteros–El Bracho, ya provincializada, avanza con la limpieza de la traza, la instalación de obradores y la preparación de las bases para las columnas que sostendrán los cables de la doble terna.

Según adelantó Nazur, el Presupuesto 2027 contempla un incremento del 70% para la obra pública.