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| lunes, 01 de junio de 2026
En la continuidad de la entrevista con Germán Valdez, el vicepresidente de AETAT, Jorge Berreta, planteó que la crisis del transporte obliga a discutir soluciones “con los pies en el territorio”: sostuvo que cada región tiene realidades distintas y que, tras la eventual aprobación de la reforma laboral, habrá que sentarse con el gremio para acordar convenios regionales o provinciales. En ese marco, cuestionó que decisiones tomadas en Buenos Aires se apliquen igual en todo el país, criticó el paro por entender que en Tucumán “no había razón”, y adelantó que el sector trabajará en propuestas para reducir costos sin recortar servicio, en una mesa técnica que arrancará el 10.
-"Yo creo que acá una de las soluciones también a discutir es que cada región tiene sus situaciones, no todas las regiones son iguales, por lo cual entiendo que luego que se apruebe esta ley laboral tendremos que discutir qué podemos y qué no podemos los empresarios asumir, no porque no queramos, sino por la realidad económica. Nos tendremos que sentar con el gremio y y llegar a un diálogo donde todos seamos conscientes y todos aportemos algo. Esta es la realidad y hacer convenios regionales o provinciales”.
-Claro, porque me está planteando, se toma la decisión en Buenos Aires y va para todo el país. Eso pasa hoy.
-“Por supuesto. A ver, acá no había razón para hacer un paro, ya que el diálogo con el gremio era fluido. Los salarios están al día. La provincia apoya para que los salarios estén al día. El municipio en este último tiempo también tiene un aporte y nosotros nos esforzamos en una situación económica crítica para que no haya ningún trabajador que que esté sin cobrar y para prestar el servicio. Por lo cual como mínimo teníamos haber tenido un servicio de emergencia. No puede ser que Fernández desde Buenos Aires, o la CGT desde Buenos Aires o quien sea desde Caba nos dicen qué tenemos que hacer en Tucumán. Y esto lo digo con mucho respeto a las instituciones, ¿no? Pero no corresponde, entiendo yo. Siempre sabiendo que estamos en democracia y todos tienen el derecho a huelga. Pero bueno, también hay que ser razonable si sirve o no sirve. Yo creo que esto nos perjudicó a todos”.
-“Sí, está bien. Nosotros las empresas venimos haciendo ajustes. Estamos con un tema de gente que agarrados (los entiendo, pero no corresponde) de una ley que permite trabajar hasta los 70 años. No se quieren jubilar, pero lo vamos a conversar, es el ajuste que nos queda, que se jubile la gente, que descanse luego de tantos años de trabajo y que cobre su jubilación”.
-“Hay una ley que dice que las jubilaciones el trabajador puede elegir o tiene el derecho a trabajar hasta los 70 años. Eso es una conversación que tenemos pendiente y que necesitamos que se jubile muchísima gente y que cobre lo que corresponde, que disfrute de su jubilación luego de tantos años de trabajo. Eso es lo que vamos a conversar entre otras cosas”.
- “Hay una comisión que empezó a trabajar desde marzo”.
-“Empieza a trabajar el día 10. Nosotros internamente, nosotros internamente vamos a ir desglosando los problemas, las situaciones, las propuestas y todo lo demás. Internamente, como institución AETAT, porque ayer no es que fue Jorge Berreta, estuvimos 10 integrantes de la AETAT en esta audiencia. que valoramos mucho, que nos dio el gobernador. Entonces vamos a trabajar en propuestas, vamos a trabajar en reducciones, en cambios, en en cosas a aplicar. Cuando digo reducciones, reducción en los costos, no estoy diciendo reducción de servicio. Vamos a empezar a trabajar para tener eh elementos como punto de partida en esta interdisciplinaria o interministerial que va a encabezar reitero, el ministro de Economía de la provincia, donde seguramente van a salir modificaciones del sistema de transporte y de ahí tiene que salir una sustentabilidad básica de todo el área y garantizar el servicio a todos los tucumanos”.
Redacción Vía Tucumán