El Concejo aprueba la creación de un nuevo espacio verde para la ciudad
La ordenanza destina para ello el tramo entre Gobernador del Campo y Francia, con un plan de forestación, ciclovías y nuevo alumbrado.


El Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán, presidido por el doctor Fernando Arturo Juri, aprobó por unanimidad la creación del Parque Lineal Urbano Celedonio Gutiérrez, una intervención que apunta a transformar el corredor ferroviario paralelo al pasaje homónimo, entre avenida Gobernador del Campo y calle Francia. El nombre elegido no es casual: Celedonio Gutiérrez fue gobernador de Tucumán en el siglo XIX y sus restos descansan en el Cementerio del Oeste, junto a otras figuras de la vida pública provincial.
La iniciativa fue impulsada por los ediles Facundo Vargas Aignasse, Ernesto Nagle, Ana María González, Gastón Gómez, Federico Romano Norri y José María Franco, y se sumó a una sesión en la que el Concejo también dio luz verde a la regularización dominial de viviendas para 344 familias de dos barrios de la ciudad, en el marco de un pedido del Instituto Provincial de la Vivienda.
La ordenanza dispone "La intervención urbanística integral de calle Celedonio Gutiérrez, en el tramo comprendido entre Avenida Gobernador del Campo y calle Francia, incluyendo los espacios públicos, terrenos ferroviarios y sectores colindantes que resulten necesarios para la ejecución del proyecto, con el objeto de recuperar, sanear, ordenar y poner en valor dicho corredor urbano". El texto define al futuro espacio como un "corredor verde, recreativo, ambiental y de movilidad sustentable integrado al sistema de espacios públicos de la ciudad de San Miguel de Tucumán".

El primer paso quedará en manos de la Municipalidad, que deberá relevar la situación dominial del corredor antes de avanzar con las obras. El plan combina saneamiento urbano y desarrollo de infraestructura: prevé la erradicación de basurales, el retiro de escombros y vehículos abandonados, y la prohibición de estacionamientos irregulares sobre terrenos públicos o ferroviarios. Sobre esa base se proyectan la forestación del corredor, sendas peatonales y (donde el terreno lo permita) ciclovías, además de la renovación del alumbrado público a lo largo de todo el recorrido.
El proyecto también contempla mobiliario urbano (bancos, cestos, bebederos y bicicleteros), sectores recreativos, deportivos y culturales de uso comunitario, y criterios de accesibilidad universal en cada etapa de diseño y ejecución. La norma incluye, además, un capítulo dedicado a la identidad ferroviaria del sector, con la preservación de aquellos elementos compatibles con el nuevo uso del espacio, y otro orientado a la sostenibilidad ambiental, mediante infraestructura verde, superficies permeables y sistemas de escurrimiento pluvial.
Un parque lineal es un espacio verde público de forma alargada que se desarrolla a lo largo de corredores urbanos o naturales, como vías de tren en desuso, ríos, canales o avenidas. Su función principal es recuperar terrenos abandonados y convertirlos en áreas recreativas que conecten distintos barrios y promuevan la movilidad sostenible mediante senderos peatonales y ciclovías.