AETAT aseguró que no habrá cortes del transporte y confirmó una mesa de trabajo
Jorge Berreta dijo que “está garantizado el servicio” tras la reunión con autoridades provinciales.
Redacción Vía Tucumán
25 de febrero de 2026, 18:59
La cúpula de AETAT salió de la reunión con el gobernador Osvaldo Jaldo y el ministro de Economía, Daniel Abad, con un mensaje central: el transporte seguirá funcionando y no se prevén interrupciones por medidas de fuerza empresarias. En la entrevista con el periodista Germán Valdez, el vicepresidente de la entidad, Jorge Berreta, describió un intercambio “sincero” sobre la situación económica del sector y confirmó que, desde el 10 de marzo, comenzará una mesa de trabajo para una reestructuración integral del sistema.
Al ser consultado sobre el desarrollo del encuentro, Berreta destacó que primero se debe "Valorar que se preocupa y se ocupa el gobierno de la provincia, tanto el gobernador como el ministro de economía, por un servicio vital como el transporte público. Segundo, le describimos sincera, descarnadamente, se intercambiaron posturas, situaciones, realidad de cada situación económica y estructural del transporte, tanto con el gobernador como con el ministro".
“La gravedad que reviste al sector en es importante. No obstante eso, el compromiso es que está garantizado el servicio, que no va a haber ningún tipo de interrupción ni empresa con medida de fuerza. Quedamos fundamentalmente, entre todas las partes, empezar a trabajar a partir del a partir del día 10 con un equipo de trabajo para realizar una reestructuración integral del transporte, analizar la situación económica, todo esto encabezado con el ministro de economía, el contador Daniel Abad”.
-El gobernador dice "Bajaron las ventas un 30%", que hay que ajustarse a esa realidad.
-"Fue uno de los temas de conversación. Por supuesto, desde nosotros, desde que asumieron estas administraciones del contador Jaldo, vinimos hasta fines del 24, la verdad que bien, recuperando posiciones económicas, pagando deudas, cumpliendo con los salarios. El 25, realmente a fines del 24 bajó un 30, un 32% los pasajeros transportados, ergo los ingresos genuinos de las empresas. Y ese 30% se mantiene en todos los meses posteriores hasta el día de la fecha. Entonces, la realidad es que tenemos que adaptar, hacer ajustes a esta nueva realidad del transporte público con un 30% menos de pasajeros”.
-Pero, ¿Qué significaría esto? ¿Ya han pensado algo? ¿Van a empezar a a dimensionar ahora?
-“No, no. Vamos, vamos a empezar a dimensionar y analizar entre todas las partes porque no nos olvidemos que es de un servicio público. Que no se pueden sacar servicios porque por reducir porque la demanda de los pasajeros tiene que ser cumplida. Entonces va a ser materia de análisis a partir del 10 eh en estas reuniones integrales interdisciplinarias, desde económica hasta transporte y demás y los empresarios. Y en algún momento también cuando sea conveniente y lo disponga el poder ejecutivo, tiene que estar el gremio sentado a la mesa, porque acá sacamos el transporte y las 3000 fuentes de trabajo entre todos, o empresa que se cae no abre más. Entonces, lamentablemente la realidad es así. Nosotros nos comprometimos a seguir haciendo todos los esfuerzos, desarrollar esta mesa de trabajo, los cambios que sean necesarios como para mantener el servicio”.
-La pregunta es, ¿El resto del país está como Tucumán?
-“A ver, Caba tiene una situación distinta por la inyección de dinero que tiene de en carácter de compensaciones tarifarias por parte de la Nación y así todo tiene algunos problemas y reestructuraciones en línea. De dos líneas quedan una, cambian recorridos, pero la inyección del Gobierno Nacional es muy importante y por eso se mantienen. Reitero, así todos ustedes los pueden ver en los portales nacionales, están con paros, hay líneas paradas, hay conflictos y estamos hablando de la mejor área. Córdoba lo resolvió pagando por kilómetro. Por lo cual le garantiza la ecuación económica a las empresas. Salta lo viene haciendo así hace mucho tiempo y Mendoza desde mucho tiempo que no sé si está en el 4 o el 5% del presupuesto que invierte en transporte. El resto de las provincias Corrientes estuvo de paro, Entre Ríos estuvo de paro. Hay provincias como Jujúy, como Catamarca que también estuvieron de paro la semana pasada. No solo eso, sino que no se pagan los convenios correspondientes a a lo que dicta el 460/73. y los trabajadores están con convenio más bajo".