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| viernes, 05 de junio de 2026
En medio de la emergencia hídrica que golpeó al sur tucumano, la Ruta Nacional 157 volvió a ser intervenida este miércoles en La Madrid con una segunda ruptura del pavimento para acelerar el drenaje del agua acumulada. La tarea fue supervisada por el ministro de Obras, Infraestructura y Transporte Público, Marcelo Nazur, y se desarrolló en uno de los sectores más comprometidos por las inundaciones.
La secuencia de los trabajos mostró la urgencia del escenario. El primer corte sobre la traza se concretó pasadas las 11 de la mañana, cerca del acceso a la ciudad, y permitió empezar a liberar el agua estancada en la zona urbana. Más tarde, alrededor de las 13, la maquinaria pesada avanzó a unos 50 metros del primer punto y ejecutó una segunda apertura para reforzar el escurrimiento.
Durante la recorrida, Nazur explicó el sentido de la intervención: “Hemos decidido cortar la ruta para ayudar a drenar el agua y tratar de pasar lo más rápido posible esta situación de inundaciones en La Madrid. Estamos viendo que los cortes de ruta están surtiendo efecto, ayudan a drenar el agua, y la idea es tratar de hacerlo lo más rápido posible”.
El ministro también describió el momento hídrico que atravesaba la región y vinculó la decisión con el comportamiento del caudal en las zonas altas: “Estamos atravesando el pico de crecida en lo más alto del río. Calculamos que ya con estos cortes van a empezar a disminuir los caudales tanto en el río, porque ya ha dejado de llover arriba, y eso ayuda a drenar el agua”, afirmó.
Sobre nuevos procedimientos, el ministro sostuvo que el monitoreo seguía abierto y que el criterio sería estrictamente técnico: “No se descarta un nuevo corte. Vamos analizando la situación y, a medida que avanza el tiempo, vamos viendo. Si amerita seguir cortando la ruta, lo vamos a hacer”, señaló.
Sobre el comportamiento del agua en La Madrid, el especialista hidráulico Claudio Bravo, de la Universidad Nacional de Tucumán, explicó que la localidad se encuentra en un sector deprimido y que, cuando el río eleva su nivel, algunas alcantarillas generan un efecto de retroceso que hace que el agua entre en lugar de salir. Según su análisis, el corte sobre la 157 funciona como un paliativo para bajar el nivel mientras no se agrave el caudal en la zona alta.
En ese marco, Nazur arriesgó una proyección atada a la evolución del tiempo: “Calculamos que a las cuatro o cinco de la tarde el agua empiece a descender y esto va a ayudar a drenar el agua lo más rápido posible. Si no llueve en las altas cumbres, porque el tiempo es dinámico, en cuatro o cinco horas va a bajar el agua dentro de la población de La Madrid”.
Redacción Vía Tucumán