Senadores opositores piden explicaciones al Gobierno de Entre Ríos por los fondos destinados a rutas nacionales
Legisladores justicialistas presentaron un pedido de informes para conocer qué gestiones realizó el Gobierno provincial ante la Nación por los recursos del Sistema Vial Integrado. Advierten que más de $1 billón destinado a infraestructura vial permanecía colocado en títulos públicos, plazos fijos y cuentas bancarias mientras se profundiza el deterioro de las rutas.
Rutas en estado de abandono. Eso denuncian los legisladores del PJ entrerriano.(web)
Senadores del bloque justicialista de Entre Ríos presentaron un pedido de informes dirigido al Poder Ejecutivo provincial para conocer el nivel de ejecución de los recursos correspondientes al Sistema Vial Integrado (Sisvial) y las gestiones realizadas ante el Gobierno nacional para que esos fondos sean efectivamente destinados a obras en rutas.
La iniciativa fue impulsada por los senadores Martín Oliva, Marcelo Berthet, Juan Diego Conti, Claudia Silva y Víctor Sanzberro, quienes expresaron su preocupación por el deterioro de distintos corredores nacionales que atraviesan Entre Ríos y la presunta subejecución de recursos que tienen asignación específica para infraestructura vial.
Rutas en estado de abandono. Eso denuncian los legisladores del PJ entrerriano.(web)
“Mientras las rutas nacionales de Entre Ríos muestran un deterioro cada vez más evidente y afectan la seguridad vial, la producción y la integración territorial, resulta imprescindible saber qué está haciendo la Provincia para reclamar los recursos que tienen un destino específico”, señalaron los legisladores.
Piden conocer cuánto se recaudó y cuánto se destinó a obras
El pedido busca obtener información detallada sobre los montos recaudados, transferidos, comprometidos y efectivamente pagados por el Sisvial durante 2024, 2025 y lo transcurrido de 2026.
Los senadores solicitaron que los datos sean discriminados por obra, expediente de la Dirección Nacional de Vialidad y empresa contratista.
También reclamaron información sobre las obras que actualmente cuentan con financiamiento, su grado de avance físico y financiero y cuáles son los tramos de la Red Vial Nacional en Entre Ríos que necesitan tareas de mantenimiento, reconstrucción o repavimentación pero no tienen recursos asignados.
Advierten una subejecución del 73,8%
Uno de los principales argumentos del pedido de informes son los datos de un relevamiento periodístico citado por los legisladores.
Según esas cifras, entre diciembre de 2023 y mayo de 2026 se habrían recaudado $1,5 billones destinados al Sisvial, mientras que la ejecución alcanzó los $394.406 millones.
Esto representaría una subejecución del 73,8% de los recursos disponibles.
De acuerdo con la información incorporada al proyecto, durante 2024 se habría ejecutado el 11,3% de lo recaudado; en 2025, el 39%; y entre enero y mayo de 2026, apenas el 18,5%.
Más de $1 billón en títulos públicos y plazos fijos
Los legisladores también pusieron el foco en el destino de los fondos que todavía no habrían sido utilizados para infraestructura.
Según los datos citados, al 31 de mayo de 2026 unos $1.001.018 millones permanecían colocados en títulos públicos y plazos fijos, mientras que otros $37.761 millones estaban en una cuenta corriente especial del Banco Nación.
En total, serían más de $1,038 billones que no habían sido aplicados a obras viales.
Ante esta situación, los senadores quieren saber si el Gobierno de Entre Ríos tomó conocimiento de la existencia de estos saldos o colocaciones financieras y, de ser así, qué medidas adoptó o tiene previsto impulsar para reclamar que los recursos sean utilizados en las rutas.
Preocupación por el estado de las rutas
Para los legisladores, la situación trasciende la discusión presupuestaria y tiene consecuencias concretas sobre quienes diariamente utilizan las rutas nacionales entrerrianas.
“No se trata solamente de discutir números: detrás de cada obra que no se ejecuta hay rutas deterioradas, mayores riesgos para quienes circulan y mayores costos para quienes producen y transportan en Entre Ríos”, remarcaron.
El pedido también busca conocer el impacto que tuvo la disolución del Fideicomiso Individual PPP Red de Autopistas y Rutas Seguras (PPP RARS), establecida mediante el Decreto Nacional 415/2025, sobre las obras proyectadas o en ejecución dentro de la provincia.
En particular, solicitan precisiones sobre las garantías existentes para asegurar la continuidad de los compromisos de pago.
Reclaman un rol activo de la Provincia ante Nación
Finalmente, los senadores solicitaron al Ejecutivo entrerriano que detalle qué gestiones concretas realizó ante el Gobierno nacional para normalizar la ejecución de los recursos del Sisvial.
También preguntaron si Entre Ríos acompañó o impulsó los reclamos realizados por gobernadores para garantizar la distribución de los fondos provenientes del Impuesto a los Combustibles Líquidos y al Dióxido de Carbono.
Los legisladores sostuvieron que, ante el deterioro de la infraestructura vial, el Gobierno provincial debe asumir un papel activo frente a la Nación para defender los recursos correspondientes a Entre Ríos y reclamar que los fondos que tienen como destino específico las rutas sean efectivamente utilizados para ese objetivo.
Redacción Vía Paraná
