En el marco del plan Cosecha Segura lanzado por el Gobierno Nacional, el Ministerio de Transporte implementó un sistema de turnos digitales para la descarga de camiones en los puertos de Gran Rosario y de la Provincia de Buenos Aires.
El nuevo sistema busca disminuir los costos logísticos e incrementar la rentabilidad en época de cosecha, donde las colas de espera en los puertos pueden durar hasta tres días. A partir del 18 de septiembre el turno es obligatorio para la descarga.
En mayo del año pasado el gobierno nacional se puso en vigencia un nuevo sistema de turnos en línea para la descarga de camiones en los puertos de Gran Rosario -desde Timbúes y Alvear y los de la provincia de Buenos Aires: Ramallo, Lima, Bahía Blanca , Necochea y Quequén. La implementación fue gradual, con un primer período de gracia para que los transportistas y los dadores de carga se habituaran al nuevo sistema. Cumplida esa etapa, a partir del 18 de septiembre, la nueva forma será obligatoria.
La nueva base digital que ordena los turnos, busca reducir las colas de espera en los puertos, facilitando la descarga de un total de 2,5 millones de camiones al año, disminuyendo los costos logísticos e incrementando la rentabilidad para el sector de granos.
La digitalización del sistema de turnos, tendrá carácter obligatorio y mejorará, además del orden, la transparencia y el control. El sistema fue diseñado por el Ministerio de Transporte, con el apoyo de la secretaría de Agroindustria, AFIP, el Centro de la Industria Aceitera de la República Argentina (CIARA), el Centro de Exportadores de Cereales (CEC), la Cámara de Puertos Privados y las Cámaras de Transporte Automotor de Cargas. Todas las terminales portuarias que son destino de transportes automotor de granos se adhirieron voluntariamente al sistema y aplicarán desde la semana que viene la modalidad obligatoria.
¿Cómo funciona el sistema de turnos?
El sistema asegura que los centros de descarga ofrecen turnos acorde a su capacidad y disponibilidad. El productor agropecuario solicita a la terminal el turno de espera para poder descargar en el puerto. La terminal carga los datos del pedido a una base en línea.
Esta será verificada por AFIP antes de otorgar el Código de Trazabilidad de Granos (CTG). De esta forma la AFIP no otorgará CTGs hasta no verificar que exista el turno de descarga asignado que no permita el envío de camiones por turno a las terminales portuarias y que se produzcan largas filas de espera.