Este martes se cumple la primera década de la Tragedia de Once, cuando una formación del tren Sarmiento chocó contra uno de los andenes y provocó la muerte de 52 personas, incluyendo a una mujer embarazada, y dejó a 789 heridos. Son más de 20 los acusados por el acontecimiento, pero ninguno permanece preso.
El juicio oral por el caso comenzó el 18 de marzo de 2014 cuando fueron juzgadas 28 personas entre ex funcionarios y directivos de la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA), la cual tenía por entonces la concesión de la línea Sarmiento. En diciembre del año siguiente, el Tribunal Oral Federal 2 condenó a 21 acusados por delitos de administración fraudulenta en perjuicio de la administración pública y estrago culposo, mientras que otros 7 quedaron absueltos.
El juzgado conformado por Jorge Gorini, Rodrigo Giménez Uriburu y Jorge Tassara estableció que la Tragedia de Once se podría haber evitado ya que el tren funcionaba en malas condiciones y habían sido advertidas. También determinaron que los fondos públicos que TBA recibía eran gastados en otras cuestiones y que el maquinista tuvo una conducción negligente.
El motorman Marcos Córdoba, que estaba detrás del tren matrícula 3.772 y Chapa 16, recibió una condena de 3 años y 3 meses, pero quedó en libertad condicional en septiembre de 2020. El secretario de Transporte Juan Pablo Schiavi recibió 5 años y medio, pero el 15 de noviembre último obtuvo libertad condicional y desde entonces ya no quedan detenidos por el hecho.
Ricardo Jaime es la única excepción ya que permanece preso por otras causas de corrupción de las que se lo acusa. El ex secretario de Transporte recibió por la tragedia 7 años de cárcel, igual que Sergio Claudio Cirigiliano, las penas más altas entre todos los acusados.
Los ex directivos de TBA Marcelo Calderón y Jorge Álvarez fueron condenados a 6 años de prisión y el resto fueron sujetos de penas establecidas entre los 5 a los 3 años de prisión de cumplimiento efectivo.
Julio De Vido, también condenado
El ex ministro de Planificación Federal Julio De Vido recibió su condena en el segundo juicio por el hecho. Si bien fue absuelto por el rango, le fue dictado cinco años y ocho meses de prisión por el delito de administración fraudulenta pública que pudo haber desencadenado la tragedia.
Como ministro de Planificación por entonces, De Vido tenía facultades sobre la secretaría de Transporte y al momento del juicio era diputado nacional. Para poder acudir a la audiencia fue desaforado y quedó inhabilitado a ejercer cargos públicos de por vida.
Quiénes fueron todos los condenados
- Sergio Claudio Cirigliano, ex presidente de TBA: 7 años de prisión.
- Marcelo Alberto Calderón, director de Cometrans: 6 años de prisión.
- Jorge Álvarez, director de TBA: 6 años de prisión.
- Juan Pablo Schiavi, secretario de Transporte de la Nación al momento del siniestro: 5 años y 6 meses de prisión.
- Sergio Daniel Tempone, gerente de Operaciones de TBA: 5 años de prisión.
- Ricardo Jaime, secretario de Transporte de la Nación entre 2003 y 2009: 7 años de prisión.
- Carlo Michele Ferrari, presidente de TBA: 5 años de prisión.
- Jorge Alberto De Los Reyes, vicepresidente de TBA: 5 años de prisión.
- Carlos Esteban Pont Verges, director de TBA: 5 años de prisión.
- Roque Ángel Cirigliano, jefe de Material Rodante de TBA: 3 años y 6 meses de prisión.
- Antonio Marcelo Suárez, director de TBA: 4 años de prisión.
- Laura Aída Ballesteros, directora de TBA: 4 años de prisión.
- Guillermo Antonio D’Abenigno, director de TBA: 4 años de prisión.
- Francisco Adalberto Pafumi, directivo de TBA: 4 años de prisión.
- Víctor Eduardo Astrella, director de TBA: 4 años de prisión.
- Alejandro Rubén Lopardo, director de Cometrans: 3 años de prisión.
- Pedro Roque Raineri, directivo de TBA: 3 años de prisión.
- Oscar Alberto Gariboglio, vicepresidente de Cometrans: 3 años de prisión.
- José Doce Portas, director de Cometrans: 3 años de prisión.
- Marcos Antonio Córdoba: 3 años y 3 meses de prisión e inhabilitación especial por 6 años y 6 meses.
