Ramiro Pérez
El Gobierno nacional volvió a poner en marcha la reforma del sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV) en Argentina. A través de un nuevo decreto publicado en el Boletín Oficial, el Ejecutivo busca avanzar con modificaciones que podrían cambiar la forma en que los automovilistas realizan este trámite obligatorio.
Sin embargo, la provincia de Buenos Aires, gobernada por Axel Kicillof, va en contra de lo anunciado.
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La iniciativa había sido presentada originalmente en marzo de 2025, pero había quedado parcialmente frenada por una medida cautelar judicial. Ahora, con la publicación del Decreto 139/2026, el oficialismo considera que quedaron cumplidos los requisitos necesarios para retomar el proceso de reforma.
La propuesta incluye cambios importantes en los plazos de verificación, la habilitación de nuevos centros de control y la eliminación de algunos trámites, lo que podría impactar directamente en millones de conductores argentinos.
Qué decisión tomó la Provincia de Buenos Aires
De acuerdo a lo que hizo trascender la cuenta VTVInfo, la Provincia de Buenos Aires confirmó que no adhiere a las modificaciones nacionales de la VTV, manteniendo su sistema actual sin cambios en plazos ni requisitos.
La Verificación sigue siendo obligatoria y se mantiene el esquema de revisiones anuales para vehículos de más de dos años. El costo de la VTV se incrementó, con valores que superan los $97.000 para vehículos particulares
Por qué se reactivó la reforma de la VTV
El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, explicó que el nuevo decreto firmado por el presidente Javier Milei y el ministro de Economía Luis Caputo permite retomar la reforma.
Según el funcionario, la medida había sido cuestionada judicialmente por cámaras vinculadas a talleres de revisión técnica. El caso llegó al Juzgado Federal en lo Contencioso Administrativo N.º 3, a cargo del juez Santiago Carrillo, quien dictó una cautelar.
Sin embargo, la resolución judicial no bloqueó definitivamente la reforma. El magistrado pidió que el Gobierno respondiera previamente a una serie de recursos administrativos, trámite que ahora quedó cumplido con la publicación del nuevo decreto.
De esta manera, desde el Ejecutivo consideran que el camino quedó despejado para avanzar con los cambios en el sistema.
Qué cambios propone el Gobierno para la VTV
Uno de los puntos centrales de la reforma está relacionado con los plazos de verificación para los autos particulares.
El esquema planteado por el Gobierno establece:
- Primera VTV a los 5 años desde el patentamiento del vehículo.
- Entre 5 y 10 años de antigüedad: verificación cada 2 años.
- Más de 10 años de antigüedad: revisión anual.
Actualmente, en varias jurisdicciones los vehículos deben realizar la VTV antes de esos plazos, por lo que el nuevo sistema implicaría menos controles en los primeros años de vida del auto.
Más talleres y concesionarias podrían hacer la VTV
Otro de los cambios clave es la apertura del sistema a nuevos actores del sector privado.
El Gobierno propone que cualquier taller mecánico o concesionaria que cuente con el equipamiento técnico necesario pueda convertirse en centro verificador. Esto permitiría ampliar la oferta de lugares donde realizar el trámite.
Entre los equipos requeridos para habilitar estos centros se encuentran:
- alineador óptico de faros con luxómetro
- detector de holguras
- frenómetro
- sistemas de diagnóstico vehicular
Según explicaron desde el Ministerio de Desregulación, el objetivo es generar mayor competencia y reducir los tiempos de espera para los conductores.
El sistema no cambiará de un día para el otro
A pesar del avance normativo, desde el Gobierno aclararon que el nuevo esquema no se implementará de forma inmediata.
Primero será necesario habilitar nuevos talleres, certificar equipamiento técnico, adaptar sistemas informáticos y establecer mecanismos de control y fiscalización.
Además, como ocurre con todas las normas de tránsito en Argentina, cada provincia o jurisdicción deberá decidir si adhiere o no a los cambios impulsados por la Secretaría de Transporte.
Por ese motivo, la aplicación de la reforma sería gradual y progresiva en todo el país.
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Otro trámite que podría desaparecer
La reforma también contempla la eliminación del Informe de Configuración de Modelo (ICM), un trámite obligatorio cuando un vehículo tenía modificaciones respecto de su configuración original.
Este informe implicaba un costo adicional antes de realizar la verificación técnica. Con el nuevo esquema, el Gobierno busca simplificar el proceso y reducir gastos para los conductores.
Si finalmente todas las jurisdicciones adoptan el nuevo sistema, la VTV podría experimentar uno de los cambios más importantes de los últimos años en Argentina, tanto en los plazos de control como en la cantidad de lugares habilitados para realizar la revisión.