Se presentaron las ofertas para la pavimentación del ingreso a Villa Paranacito

Se llevó adelante la apertura de sobres correspondiente a la Licitación Pública Nº 43/23 convocada para la obra pavimento de calzada, ruta provincial A08, Villa Paranacito, en el departamento Islas del Ibicuy. La obra de pavimentación de 5 kilómetros del camino de acceso a la localidad es de gran importancia para la defensa urbana. Los trabajos viales apuntan a culminar con la problemática de la creciente y obtener una mejor accesibilidad a la ciudad.

Al respecto, el intendente de Villa Paranacito, Gabriel García, comentó: “Sin dudas me colma de emoción y orgullo formar parte de estos ocho años acompañando al gobernador y al senador, y trabajando en conjunto para poder gestionar obras de gran envergadura como la defensa urbana y en este caso la ruta acceso a Villa Paranacito. Esto a las claras es muy importante ya que significa nuestro medio de comunicación y muchas veces hemos quedado aislados ante una emergencia hídrica quedándonos sin abastecimiento de mercadería dentro de nuestra ciudad”.

El proyecto contempla la construcción de calzada pavimentada sobre la traza existente de la Ruta Provincial A08, desde el “Cerro Industrial” al “Cerro Poblacional”. El mismo consiste en un ancho de calzada de 6,70 metros y un ancho de banquinas de 1,50 metros. El talud del terraplén de esta obra es de 1:2. La longitud total del tramo a intervenir es de 5.835,00 metros.

Villa Paranacito: La obra de defensa contra inundaciones avanza considerablemente

Asimismo, se prevé realizar el reciclado de la capa actual de ripio con la incorporación de cemento y suelo calcáreo en un espesor de 0.30, trabajando en un ancho promedio de 7,10 metros.

La propuesta fue desarrollada para un acceso pavimentado a Villa Paranacito teniendo en cuenta que pueden existir situaciones de crecida extraordinarias que perjudiquen la transitabilidad del mismo.

Con respecto a las obras, el presente contempla la reconstrucción de dos alcantarillas transversales existentes, en las cuales se tomó como criterio de diseño hidráulico aumentar en un 50 por ciento como mínimo el área transversal de paso.

Vale aclarar que estas nuevas dimensiones no responden al criterio de diseño de caudales con recurrencias determinadas, sino que acompañan la magnitud las obras viales proyectadas. Además, se conoce que es una zona de camino estrecha donde se dificulta la ejecución obras en general. Por este motivo, se prevé el traslado de las líneas eléctricas, con las correspondientes columnas de hormigón y postes.

Las luminarias también deben ser reubicadas. Los trabajos se complementan con la señalización horizontal y vertical, junto con el retiro y la colocación de barandas metálicas y tramos nuevos de barreras metálicas de defensa según planos correspondientes.