Cecilia Martínez
Con el anuncio del nuevo asfaltado, se amplía la expectativa entre vecinos de distintos sectores urbanos que ven cómo comienza a tomar forma uno de los proyectos de infraestructura más amplios de los últimos años. La intervención incluye trabajos previos, organización por cuadrantes y una planificación que busca mejorar la circulación y la conectividad en toda la ciudad.
Avenida Parque tendrá una transformación histórica y cambiará por completo su imagen urbana
En paralelo a estas obras que fueron esperadas por años, se avanza con tareas técnicas fundamentales que preceden al inicio del pavimento, como relevamientos de servicios y preparación del suelo. Estas etapas iniciales permiten garantizar que cada tramo pueda intervenirse de manera segura y ordenada, reduciendo inconvenientes futuros y optimizando la durabilidad de las mejoras proyectadas.
¿Qué anunció obra lleva adelante el municipio y en qué zonas de la ciudad?
La anunciada obra de asfaltado en Gualeguaychú comenzó este lunes en la zona del Hospital Centenario, donde se ejecutarán las primeras 11 cuadras que totalizan aproximadamente 838 metros lineales y cerca de 4.800 metros cuadrados. El plan general del Municipio contempla 150 cuadras distribuidas en 20 cuadrantes, con cordón cuneta en la mayoría de los sectores intervenidos.
En esta etapa inicial, los trabajos sobre la calzada vial se concentran en calles Andrade, López y Planes, Hernández y Edison, todas arterias ubicadas en un mismo sector estratégico de la ciudad. La zona fue priorizada por su nivel de conectividad y por la necesidad de mejorar la transitabilidad en un área con alto flujo vehicular y demanda histórica de infraestructura.
Serán 150 cuadras distribuidas en diferentes zonas de Gualeguaychú
A medida que avance el cronograma de pavimentación, las cuadrillas continuarán por otros sectores previstos dentro del programa, que incluye zonas noreste, norte, oeste y sur que completan las 150 cuadras. Cada cuadrante fue diseñado según criterios técnicos que contemplan extensión, estado actual de las calles y su impacto en la movilidad general de los barrios.
El esquema de financiamiento de la obra anunciada establece que el 50% del gasto será cubierto por el Estado municipal y el otro 50% por los frentistas beneficiados, con modalidades de pago que incluyen cuotas y descuentos por cancelación anticipada. También se contemplan criterios sociales especiales para jubilados, pensionados, veteranos y hogares con ingresos limitados.
Con este programa, la ciudad se consolida como uno de los ejes centrales de la gestión de Mauricio Davico, con el objetivo de mejorar la calidad de vida de sus habitantes, la seguridad vial y la conectividad general. La intervención no solo busca pavimentar calles, sino también reordenar la infraestructura urbana con una mirada integral de desarrollo.