El campo puso una condición y Frigerio tomó nota: el cambio que puede sacudir el sistema de caminos rurales
El reclamo por una red vial que acompañe a la producción volvió a ocupar el centro de la escena en la 133ª Expo Rural. Hubo respaldo a las medidas oficiales, pero también un pedido concreto para cambiar las reglas.
Cecilia MartínezLos caminos rurales vuelven a estar en el centro de una discusión que atraviesa de lleno a la producción. Cuando las trazas no responden, el impacto se siente mucho más allá del traslado de mercadería. Por eso, los dirigentes agrarios expusieron sus inquietudes frente a las autoridades de la Expo Rural y llevaron a la mesa una propuesta que busca modificar la manera en que se atiende la red vial.
El campo, la industria y el comercio vuelven a encontrarse en la 133ª Expo Rural Gualeguaychú
La propuesta apunta a modificar una dinámica que durante años quedó atada a respuestas parciales y soluciones que no siempre alcanzaron. El objetivo es que el mantenimiento deje de depender de urgencias y pueda sostenerse con planificación, recursos y una participación más activa del sector, en un esquema que permita cuidar las trazas antes que el deterioro termine afectando a quienes producen.
La escena se desarrolló durante la 133ª Exposición de Ganadería, Industria y Comercio de Gualeguaychú, Entre Ríos, donde el gobernador Rogelio Frigerio encabezó la inauguración junto a la viceintendente Julieta Carraza y los principales dirigentes del campo y la producción. Allí defendió el rol del campo y repasó medidas vinculadas con los caminos rurales y la producción.
Qué dije el Gobernador de Entre Ríos en Gualeguaychú
Frigerio aseguró que el 100 % de la recaudación del impuesto inmobiliario rural se destina al arreglo de rutas y caminos. También destacó la compra de equipamiento para la Dirección Provincial de Vialidad, las tareas de conservación y los convenios con comunas, municipios y consorcios camineros, que ya permiten atender 3.441 kilómetros y mantienen sus pagos al día y sostienen ese esquema.
El mandatario reafirmó el objetivo de intervenir todas las rutas provinciales y destacó la reconstrucción del enripiado de la ruta 42, entre la 136 y el arroyo Isletas, además de la evaluación de ofertas para intervenir la ruta 17 hacia Costa Uruguay Sur. A eso sumó los más de 320 millones de dólares logrados con financiamiento externo para mejorar la conectividad vial y respaldar a los productores.
En materia productiva, se repasaron la ley de Buenas Prácticas sobre fitosanitarios, créditos del plan contra la garrapata bovina, el Documento Único de Tránsito, que agilizó unas 300.000 autorizaciones para mover 16 millones de cabezas y aporta fondos a la policía rural. Ante El Niño, hubo alerta con Senasa, Fucofa, Prefectura y Policía, más un seguro para maíz de un millón de dólares.
El fenómeno de El Niño como amenaza y una millonaria inversión
Ante la amenaza de El Niño, Frigerio repasó un sistema de alerta temprana coordinado con Senasa, Fucofa, Prefectura y la Policía para proteger la hacienda. También destacó una inversión estatal de un millón de dólares para poner en marcha el primer seguro multirriesgo agropecuario destinado al maíz, una herramienta pensada para reducir el impacto de posibles pérdidas sobre la producción.
Al cerrar su discurso, Frigerio recordó que en Gualeguaychú nació un “grito de libertad” y vinculó aquella historia con la defensa de quienes producen. Afirmó que cuando la política castiga al sector productivo perjudica a toda la provincia y aseguró que seguirá trabajando para que el campo no vuelva a quedar de espaldas al Estado, con la mira puesta en recuperar el lugar de Entre Ríos.
Por su parte, Manuel Chiappe Berisso, subsecretario de Producción Agropecuaria y Forestal de la Nación, valoró las medidas fiscales y el trabajo territorial. Destacó la articulación con Entre Ríos frente a los excesos hídricos provocados por El Niño y puso como ejemplo al consorcio caminero Alarcón-Las Mercedes, donde el aporte provincial y el compromiso privado permitieron mejorar las trazas.
También Eduardo Calot, presidente de la Sociedad Rural de Gualeguaychú, pidió considerar la propuesta de las entidades para administrar la red vial. Sergio Dalcol, titular de Farer, valoró el diálogo y reclamó una ley provincial. Carlos Castagnani, presidente de CRA, respaldó el destino vial del impuesto inmobiliario y reclamó eliminar retenciones, prever El Niño y avanzar contra el delito rural.
