Jimena Leguizamón
La concesión de la terminal de ómnibus de Eldorado, otorgada por cinco años a Germán Tiemesmann desde el 1 de diciembre de 2019, llegó a su fin sin que se notificara la intención de prorrogar el contrato, requisito indispensable para extender el plazo otros cinco años. A esta falta se suman incumplimientos del pliego de licitación que derivaron en una deuda acumulada cercana a los 200 millones de pesos, según datos proporcionados por la Secretaría de Hacienda municipal.
El canon concesionado estaba compuesto por dos elementos: un monto fijo mensual equivalente a 31 salarios básicos universales y un porcentaje sobre el toque de andén. Durante la pandemia, el Concejo Deliberante permitió modificaciones temporales a este esquema, elevando el porcentaje al 25% y suspendiendo la suma fija. Sin embargo, vencido el plazo de la medida excepcional, el concesionario continuó abonando solo el porcentaje ajustado, sin reintegrar las sumas fijas pactadas.
El municipio, en un estudio reciente, estimó que la terminal genera ingresos mensuales aproximados de 12 millones de pesos, considerando tanto el toque de andén como alquileres de locales y boleterías. Esta cifra supera los costos operativos proyectados de 8 millones, que incluyen salarios, servicios básicos, y mantenimiento del predio.
Con estos números, la administración municipal planea asumir directamente la gestión, contratando personal en planta transitoria para tareas operativas y tercerizando servicios de limpieza y mantenimiento. Además, se creará el Departamento de Administración de la Terminal, con miras a garantizar la sustentabilidad del proyecto e incorporar nuevas prestaciones en el edificio.