Ramiro Pérez
La reconocida fábrica de neumáticos Fate anunció su cierre definitivo y dejará sin trabajo a 920 empleados. Después de 8 décadas en el rubro, venía de años en crisis por la caída en el consumo, conflictos gremiales y la apertura importadora. Los dueños afirmaron que pagarán el total de las indemnizaciones y las deudas correspondientes.
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“FATE S.A.I.C.I. comunica que, a partir del día de la fecha, cesa la actividad en su planta industrial de Virreyes, partido de San Fernando, provincia de Buenos Aires”, sostuvieron desde la empresa.
El comunicado de Fate
"Los cambios en las condiciones de mercado" fueron fundamentales para que la compañía tome esta decisión. Además, en el texto la empresa sostuvo su liderazgo industrial en "la inversión permanente, el desarrollo tecnológico de avanzada y un compromiso inquebrantable con la calidad".
"Fuimos la primera empresa en abastecer neumáticos radiales a la plataforma automotriz local y el único productor nacional de neumáticos radiales para transporte, consolidando además una fuerte presencia exportadora en mercados como Europa, Estados Unidos y América Latina”, escribieron.
La crisis que arrastró Fate estos años
Esta decisión es una más dentro de las que venía tomando la empresa por las complicaciones económicas. En 2019 aplicó una reducción de 450 puestos en la planta, una situación similar a la que se dio en 2021 y 2022.
En julio de 2024, efectuó un pedido de apertura de Procedimiento Preventivo de Crisis (PPC) ante la gestión de Javier Milei por la caída de ventas y la pérdida de mercados de exportación tras el conflicto gremial de 2022.
“La persistente falta de competitividad en los costos, sumada a la brusca caída de la demanda interna en un 30 por ciento, origina nuevamente fuertes pérdidas desde fines del año pasado”, señalaron en ese momento.
El primer semestre del 2024, Fate asumió pérdidas de más de 30 millones de dólares, que llevaron a la empresa a "adecuar sus operaciones productivas al contexto de los mercados, optimizando sus niveles de producción, esquema de turnos, dotaciones y otras medidas tendientes a mejorar la competitividad".
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Ese mismo año, en mayo, hubo cerca de 200 despidos para "ajustar la estructura a la nueva realidad".
La empresa, en ese entonces, sostenía que los costos de producción eran muy altos por varios motivos. Entre ellos, la sobrecarga impositiva, restricciones cambiarias para el pago de insumos del exterior, deficiente infraestructura, sobrecostos por la legislación del trabajo, baja productividad laboral, ausentismo y elevada conflictividad gremial.