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| martes, 02 de junio de 2026
Luego de la muerte de Braian Zárate González (25) en el Rally Sudamericano en Mina Clavero, el presidente de Rally Argentino, Fernando Scarlatta, defendió el operativo de seguridad desplegado. El directivo sostuvo que los protocolos internacionales se cumplieron de manera rigurosa y que el sector del siniestro había sido inspeccionado en reiteradas oportunidades antes del inicio de la competencia.
Scarlatta enfatizó que, ante la previsión de una afluencia masiva de público en las sierras cordobesas, se trabajó con estándares de profesionalismo elevados. Según el dirigente, el evento contó con un despliegue técnico y humano superior al de ediciones anteriores para minimizar riesgos en los tramos de velocidad.
La organización dispuso el doble de efectivos policiales para controlar a los espectadores a lo largo del recorrido. “Se trabajó con el doble de refuerzos policiales y se concientizó muchísimo a la gente respecto a las condiciones de seguridad. El protocolo se cumplió con creces”, afirmó Scarlatta, en diálogo con La Voz.
Además, precisó que el tramo Giulio Cesare, donde ocurrió el fatal accidente, había sido cerrado al tránsito desde las 20 de la noche anterior. Esta medida buscó evitar el movimiento de vehículos y personas en zonas críticas durante la madrugada previa al inicio de la carrera.
Respecto a la fiscalización del trazado, Scarlatta detalló que ocho vehículos de seguridad recorrieron la pista antes del primer auto de competición. Este número duplicó la frecuencia habitual de barrido de seguridad que se utiliza en competencias nacionales e internacionales.
“De esos ocho vehículos, cuatro se pararon en el sector del accidente, corriendo a la gente del lugar y diciéndoles que no podían estar ahí”, explicó el titular de la categoría. Incluso, señaló que un delegado de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) intervino personalmente para exigir el retiro de los espectadores.
Una de las evidencias centrales que maneja la organización es el registro de las cámaras internas del "Auto 0", el último vehículo de seguridad en pasar por el tramo. Según Scarlatta, estas imágenes confirman que el sector estaba liberado de personas al momento de autorizar la largada del piloto paraguayo Didier Arias.
“Cuando el auto 0 pasó por ahí, las cámaras muestran que no había nadie en el sector, por eso se habilita la largada”, subrayó el dirigente. No obstante, reconoció que en el rally “se conjugaron muchas cosas” a pesar de los esfuerzos preventivos realizados por la organización y las autoridades.
Actualmente, la fiscal Analía Gallaratto investiga si existieron fallas en la señalización, específicamente la presunta ausencia de la “cinta roja” de prohibición en el área. La Justicia también analiza la ubicación del personal de seguridad, que se habría encontrado a 100 metros del punto del impacto.
El siniestro ocurrió cuando el Volkswagen Polo de Arias perdió el control tras golpear unas rocas, embistiendo a Zárate González y dejando otras dos personas heridas. Ante la magnitud del hecho, la organización decidió la suspensión inmediata del tramo y manifestó su pesar a las familias afectadas.
Redacción Vía Córdoba