La intempestiva salida de Guillermo Ferraro, echado por el presidente Javier Milei, es la del ministro que más cordobeses ubicó en puestos calves en el Gobierno nacional. Y esas designaciones entran en riesgo.
La principal es la de Franco Mogetta como secretario de Transporte de la Nación. De esa Secretaría depende la distribución de los subsidios al transporte que por estos días discuten las provincias y municipios de todo el país.
Otro de los cordobeses designados por Ferraro es Luis Giovine, expresidente de Epec que asumió semanas atrás como secretario de Obras Públicas de la Nación, un cargo estratégico aún en un escenario de ajuste como el planteado por el presidente Milei.
También dentro de la órbita del ahora exministro está Bartolomé Heredia, a cargo del Ente Nacional De Obras Hídricas De Saneamiento (Enohsa). Organismo es fundamental para Córdoba, ya que maneja todas las obras nacionales de cloacas y de acueductos.
La continuidad de todos ellos dependerá del ministro Luis Caputo, puesto que Infraestructura dejará de ser ministerio y pasará a ser una secretaría del Ministerio de Economía, una decisión que evidencia las prioridades del Gobierno de Milei.
LA DECISIÓN DE JAVIER MILEI DE “DESPEDIR” A GUILLERMO FERRARO
Javier Milei le pidió la renuncia a Guillermo Ferraro después de que se conociera que el ahora exministro habría filtrado información de la reunión de Gabinete, con una amenaza presidencial a los gobernadores.
El episodio describe tanto la crispación que reina en el Gobierno como las dificultades que atraviesa la aprobación de la “ley ómnibus”, luego de un dictamen con mayoría de votos en disidencia y de la postergación para la semana próxima de la votación en Diputados.
Esas dificultades, que Milei atribuye a la acción de los mandatarios provinciales sobre los diputados, desataron la ira del presidente. “Los voy a dejar sin un peso, los voy a fundir a todos”, sentenció el jefe de Estado, según reveló Clarín.
