Ramiro Pérez
El subte porteño sigue siendo una de las formas más rápidas de moverse por la Ciudad de Buenos Aires. Sin embargo, no todas las líneas ofrecen la misma experiencia. La IA hizo el análisis basándose en la opinión de los miles de usuarios que viajan a diario en la red operada por Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), la línea E se lleva el título de la peor línea del subte en 2025.
Por qué la línea E es la más criticada
La línea E conecta Retiro con Plaza de los Virreyes, atravesando barrios como Constitución, San Juan, Boedo y Flores. A pesar de su ubicación estratégica, sufre problemas estructurales que la convierten en la menos elegida:
- Baja frecuencia: A diferencia de otras líneas, los trenes de la E tardan más en pasar, especialmente fuera del horario pico.
- Estaciones deterioradas: Aunque se han hecho algunas reformas en los últimos años, muchas paradas muestran signos de abandono o falta de mantenimiento.
- Recorrido ineficiente: Su trayecto zigzagueante, con muchas curvas, hace que el tiempo de viaje sea más extenso que en otras líneas.
- Conectividad limitada: Aunque ahora llega a Retiro y se conecta con la C, la integración con otras líneas no siempre es fluida.
Qué dicen los usuarios
En redes sociales y foros de transporte, las quejas se repiten: demoras, trenes sucios, falta de aire acondicionado en verano y escasa iluminación en andenes. “Si tenés que llegar a horario, no te subas a la E”, comentan con ironía varios usuarios en X (ex Twitter).
Un reciente relevamiento informal hecho por grupos de transporte en redes colocó a la E como la más impuntual de todas, por encima incluso de la línea H, que también recibe críticas por sus demoras en horarios no laborales.
¿Hay mejoras en camino?
SBASE informó que para 2025 hay proyectos de modernización pendientes, pero aún no se han concretado planes a gran escala. Mientras tanto, quienes deben viajar a diario por la línea E esperan que lleguen los cambios que prometan una experiencia más cómoda, rápida y segura.
