Piden derogar ordenanzas que habilitan a la Intendencia a subir la tarifa del colectivo

La edil Celeste Lepratti, autora de la iniciativa, precisó que estas medidas "clausuran el debate legislativo" a los concejales.

La concejal pide dejar sin efecto la normativa impulsada por Miatello. (Archivo)
La concejal pide dejar sin efecto la normativa impulsada por Miatello. (Archivo)

La concejala del Frente Social y Popular, Celeste Lepratti, insistió en que se deroguen las ordenanzas que modifican y amplian las facultades del ejecutivo municipal de actualizar de manera automática la tarifa del Transporte Urbano de Pasajeros en los meses de marzo, junio, septiembre y diciembre, según el Estudio de costos elaborado por el Ente de la Movilidad de Rosario.

La edil solicitó puntualmente que se dejen sin efecto la ordenanza Nº 9413/15, aprobada en el mes de agosto de 2015, y la ordenanza Nº 9801/17, aprobada en la última sesión ordinaria, en diciembre 2017.

"El Concejo Municipal de Rosario debe regular la tarifa del Transporte Urbano de Pasajeros, siendo este el servicio público más utilizado por trabajadores/as, estudiantes, jubilados/as y demás ciudadanos/as que recurren al mismo a fin de poder movilizarse en sus tareas cotidianas y no puede quedar sólo a decisión del Ejecutivo", dijo la concejal.

La edil sostuvo que también "se debe discutir en paralelo a la tarifa, la calidad y que tipo de servicio es el que se ofrece".

"La quita de subsidios por parte del estado nacional, con la cual se cubrían las paritarias y salarios de choferes, sumado al escaso porcentaje que aporta la provincia genera el desfasaje de la tarifa. Sin olvidarnos que el boleto del TUP aumenta periódicamente y el servicio es el mismo", sostuvo la Lepratti Además el proyecto remarca que se viola la Ley Orgánica de Municipalidades donde establece en su Art. 39 inciso 35 como atribuciones y deberes de los Concejos Municipales, "establecer tarifas para automóviles, carruajes, tranvías, ómnibus, carros, camiones y demás vehículos que atiendan al servicio público de transportes de personas o mercaderías, pudiendo también fijar los recorridos y sitios de estacionamientos".

"Esta medida clausura el debate legislativo a los concejales y concejalas que asumimos el 9 de diciembre de 2015 y se profundizó en la última sesión de diciembre de 2017 donde la comisión de servicios públicos se reunió sorpresivamente con el objetivo de aumentar $ 0,50 por única vez y ampliar de manera trimestral los aumentos automáticos", finalizó la Concejala.